GJB 4068-2000 核潜艇舵机规范
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ID： |
28D41A39C53247E28D84039B87008CA7 |
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文件大小(MB)： |
0.7 |
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页数： |
11 |
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文件格式： |
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日期： |
2024-7-13 |
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Gl,中华人民共和国国家军用标准,FL 2030 GJB 4068-2000,核潜艇舵机规范,Specification for steering and diving gear,of nuclear submarine,2000-06-15 发布2000-10-01 实施,国防科学技术工业委员会批准,中华人民共和国国家军用标准,核潜艇舵机规范,Specification for steering and diving gear,of nuclear submarine,GJB 4068-2000,1范围,1.1 主题内容,本规范规定了核潜艇舵机的要求、质量保证规定和交货准备等0,1.2 适用范围,本规范适用于核潜艇舵机（以下简称舵机）的设计、制造和验收,1.3 分类,舵机按操舵方式可分为下列型式：,1.3.1 正常舵机：,a.阀控型舵机（操舵液压伺服系统为阀控液压缸的形式）；,b.泵控型舵机（操舵液压伺服系统为泵控液压缸的形式）,1.3.2 应急舵机：,a.液压应急舵机；,b.电动应急舵机,2引用文件,GB/T 3893-1998,GB/T13306-1991,GB/T 13384-1992,GB/T 13853-1992,GB/T 14039-1993,GB/T 16301-1996,GJB13A-97,GJB 14.2-84,GJB 15.2-84,GJB64.2A-97,GJB69A-97,GJB 150.18-86,GJB 175.2-87,造船及海上结构物甲板机械术语,标牌,机电产品包装通用技术条件,船用液压泵液压马达技术条件,液压系统工作介质固体颗粒污染等级代号,船舶机舱辅机振动烈度评价,舰船电气规范,舰船轮机规范常甥动力潜艇,舰船材料规范轮机材料,舰船船体规范潜艇.,舰用电机通用规范,军用设备环境试验方法冲击试验,舰船及其装备术语潜艇,国防科学技术工业委员会2000 - 06-15发布2000-10-01 实施,1,GJB 4068-2000,CWT 972 - 94 海洋船舶液压舵机,3要求,3.1 合格鉴定,按本规范提交的产品应是经鉴定合格或定型批准的产品,3.2 可靠性,3.2.1 舵机在本规范规定的使用条件下，应能安全可靠地工作。使用寿命不小于30a,3.2.2 舵机平均故障间隔时间(MTBF)应不小于lOOOh,致命性故障间的任务时间(MTBCF),应不小于5000ho,3.2.3 舵机应进行耐久试验.试验时间应不小于50h,试验应无异常现象,3.3 材料,3.3.1 舵机所采用的材料应符合GJB 15.2的要求,3.3.2 舵机用的油箱、管路应采用耐腐蚀材料,3.3.3 工作介质宜采用207和8532专用液压油或性能相当的液压油。介质正常工作温度范,围一般为5~60t ;液压油清洁度应不低于GB/T14039规定的16/12级,3.3.4 舵机用的所有与工作介质接触的材料应与工作介质相容，并应适应规定的工作温度范,围及贮存条件,3.4 设计,3.4.1 舵机应能在设计航速下将舵转到并保持在满舱之间的任意角度上。正常操舵原则上,设置两套动力装置,各舵均需设有液压应急手动操舵的装置或回路,3.4.2 由正常舵机执行的正常操能一般采用自动操舵或随动操舵两种运行工况，液压控制阀,采用比例阀或伺服阀。在正常舵机中，若开环跑舵速度大于0.57min,不宜采用开环手动操,舵。自动、随动和手动正常操舵工况由操舵仪控制,3.4.3 正常操舵应能向液压应急手动操舵、电动应急操舵快速、可靠地转换，应设置防止误操,的回路,3.4.4 电动应急舵机应能在液压系统失压时完成转换和正常工作,3.4.5 电动应急舵机应设置旁通阀，在电动应急操舵时，旁通阀应连通。旁通压力不得对电,动应急舵机产生破坏,3.4.6 在操舵人员容易观察的部位应设置舵机状态指示、液压操舵系统压力显示和电动应急,操舵电源指示,3.4.7 舵机一般应设置电气和机械舵角限位装置。电动应急舵机应设置一个电动舵角指示,器和两个舵角限制开关c,3.4.8 舵机在需要维修的地方应预留一定的维修空间，在危及人员安全的运动部位应装有易,于拆卸的防护罩和防护盖,3.4.9 所有需要润滑的零部件均应设有加油、压注油脂、油泵供油等相应结构,3.4.W所 有零部件设计应能防止因振动和冲击而产生失灵和破损等,3.4.11 舵机应能承受在正常工作时由最大转舵力矩造成的应力;舵机在保证其强度和刚度,2,GJB 4068-2000,的前提下，应考虑结构紧凑和轻便,3.4.12 舵机应能承受正常操舵水动力载荷、波浪冲击载荷、核潜艇"Z”形机动载荷,载荷值,可参照GJB 64.2 A规定，正常操舵水动力系数和载荷一般由实验确定,3.4,13 舵机在波浪冲击载荷大于方向熊水下设计航速满舵角"Z”形机动水动力载荷的1.1,.1.3倍时，或波浪冲击载荷大于升降舵水下设计航速满舵机动水动力载荷的I".1.3倍,时,允许舵板移动和液压安全阀跳开,3.4,14 方向舵舵机的操舵手轮或手柄应装成顺时针方向转动时为右舵，逆时针方向转动时,为左舱。艇升降舵舵机的操舵手轮或手柄转动方向向右舷或向脑应为下潜舵,向左舷或向廉,应为上浮舵。围壳舵或脑升降舵舵机的操熊手轮或手柄转动方向向^应为下潜舵，向廉应为,上浮舵,3.4.15 电机堵转或安全阀跳开时，正常舵机组合应力应不超过材料常温下屈服极隈的,80% 0,3.4.16 舵机工作噪声声压级应不大于A声级85dB0,3.5 维修性,3.5.1 舵机应进行维修性设计、分析和预计,3.5.2 舵机平均修复时间(MTTR……
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